항공종사자의 정의
우리는 흔히 항공사 또는 공항에서 일하는 사람들을 보고 항공종사자라고 말하곤 합니다. 하지만 항공안전법에서 정의하고 있는 항공종사자는 항공업무에 종사하고 있으며 항공종사자 자격증명을 취득한 사람으로 정의하고 있습니다. 따라서 항공업무에 종사하고 있지 않는 객실승무원은 항공종사자라고 볼 수 없습니다.
항공업무
항공안전법 제1장 제2조(정의) 5항에 따르면 "항공업무"란 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 업무를 말합니다.
가. 항공기의 운항(무선설비의 조작을 포함한다) 업무(제46조에 따른 항공기 조종연습은 제외한다)
나. 항공교통관제(무선설비의 조작을 포함한다) 업무(제47조에 따른 항공교통관제연습은 제외한다)
다. 항공기의 운항관리 업무 라. 정비ㆍ수리ㆍ개조(이하 "정비등"이라 한다)된 항공기ㆍ발동기ㆍ프로펠러(이하 "항공기등"이라 한다), 장비품 또는 부품에 대하여 안전하게 운용할 수 있는 성능(이하 "감항성"이라 한다)이 있는지를 확인하는 업무 및 경량항공기 또는 그 장비품ㆍ부품의 정비사항을 확인하는 업무
항공종사자 자격증명
항공안전법 제4장 제34조(항공종사자 자격증명 등)에 따르면 항공업무에 종사하려는 사람은 국토교통부장관으로부터 항공종사자 자격증명을 받아야 합니다. 다만, 항공업무 중 무인항공기의 운항 업무인 경우는 예외로 합니다.
항공종사자의 종류
자격증명의 종류는 다음과 같이 구분할 수 있습니다.
1. 운송용 조종사
2. 사업용 조종사
3. 자가용 조종사
4. 부조종사
5. 항법사
6. 항공기관사
7. 항공교통관제사
8. 항공정비사
9. 운항관리사
1. 조종사(Pilot)
조종사는 조종사의 업무범위에 따라 운송용 조종사, 사업용 조종사, 자가용 조종사, 부조종사 등 4개로 나눌 수 있습니다.
1) 운송용 조종사: 사업용 조종사의 자격을 가진 사람이 항공운송사업의 목적을 위하여 사용하는 항공기를 조종하는 행위.
2) 사업용 조종사: 자가용 조종사의 자격을 가진 사람이 할 수 있는 행위 및 무상으로 운항하는 항공기를 보수를 받고 조종하는 행위, 항공기사용사업에 사용하는 항공기를 조종하는 행위, 항공 운송사업에 사용하는 항공기(1명의 조종사가 필요한 항공기만 해당한다)를 조종하는 행위, 기장 외의 조종사로서 항공운송사업에 사용하는 항공기를 조종하는 행위.
3) 자가용 조종사: 무상으로 운항하는 항공기를 보수를 받지 않고 조종하는 행위
4) 부조종사: 자가용 조종사의 자격을 가진 사람이 할 수 있는 행위 및 기장 외의 조종사로서 비행기를 조종하는 행위.
또한 조종사가 특정 항공기와 조종 방식(계기비행 등)을 운용하기 위해서는 조종사 자격증명의 한정을 받아야 하며 종류는 다음과 같습니다.
- 항공기 종류 한정: 비행기, 헬리콥터, 활공기, 비행선, 항공우주선
- 항공기 등급 한정: 육상단발, 육상다발, 수상단발, 수상다발(활공기의 경우 상급, 중급)
- 항공기 형식 한정: 비행교범에 2명 이상의 조종사가 필요한 항공기 및 국토교통부장관이 지정하는 형식의 항공기
- 계기비행증명: 비행기, 헬리콥터
- 조종교육증명: 비행기, 헬리콥터, 활공기, 비행선
2. 항법사(Navigator)
항법사는 비행기의 항로를 계획하고, 대기 상황, 날씨, 공항 운항 규정 등을 고려하여 안전한 비행을 지원합니다. 이들은 항공 지식과 기상학적 지식을 활용하여 비행경로를 설정하고 비행 계획을 수립합니다. 이들은 항로 계획, 안전 규정 준수, 기상 조건 평가 등 다양한 측면에서 선박 또는 항공기의 안전한 운항을 담당하며, 안전하고 효율적인 항로를 유지하기 위해 계속해서 정보를 갱신하고 적용합니다. 이전에는 조종사와 함께 항공기에 탑승해 업무를 수행하였으나 장비의 발달로 현재는 사라졌습니다.
3. 항공기관사(Flight Engineer)
항공기에 탑승하여 발동기 및 기체를 취급하는 행위(조종장치의 조작은 제외한다)를 수행하는 자를 말합니다. 주요 업무는 조종실 내의 각종 계기를 통하여 항공기의 기계, 전기, 전자 계통의 정상 작동여부를 확인하며, 기체의 중량, 균형 및 연료의 탑재량을 점검하며, 기장의 지시에 따라 엔진의 출력을 조정하고 각종 스위치를 조작하며, 순항출력, 연료 소모량, 기내의 여압 및 온도 등을 산출하고 조절하며, 비행 일지를 작성하고 항공기의 이상여부를 항공정비사에게 통보하는 일을 수행합니다. 기술 발달 때문에 항공 기관사라는 직업이 항법사와 함께 사라지고 있는 직업입니다. 최근에는 항공 시스템이 고도로 발달하면서 항공 기관사가 수행하던 임무를 대부분 항공기 첨단 컴퓨터 시스템이 담당하게 되었습니다.
4. 항공교통관제사(Air Traffic Controller)
항공기의 안전한 운항을 위해 항공기의 지상 이동, 이·착륙, 고도 변경, 속도 변경 등 항공기의 모든 움직임을 통제하는 일을 하는 사람을 말합니다. 항공교통관제사의 업무 범위는 항공교통의 안전·신속 및 질서를 유지하기 위하여 항공기 운항을 관제하는 행위로 정의되어 있습니다.
5. 항공정비사(Aircraft Maintenance Technician)
항공기가 제대로 운항할 수 있도록 유지, 보수를 하는 업무를 수행하는 사람을 말합니다. 정비등(정비 수리 개조)을 한 항공기등(항공기 프로펠러 발동기)에 대하여 감항성 확인을 하는 행위를 수행하고 있습니다. 업무범위는 항공기의 종류와, 정비 방식을 통해 한정될 수 있습니다. 보통은 현장에서 관리와 감독을 하며 기술지시, 및 지휘 감독을 하는 엔지니어파트와 직접 현장에서 비행기를 수리 및 점검하는 메카닉으로 나누어집니다.
6. 운항관리사(Flight Dispatcher)
운항관리사는 항공운송사업에 사용되는 항공기의 운항 스케줄을 작성·관리·변경하고 적절한 항로와 고도를 설정하며 조종사에게 비행 관련 정보를 제공하고 항공기의 연료소비량을 산출하는 등 항공기의 운항을 통제 및 감시하는 업무를 수행하는 사람을 말합니다. 항공안전법 제36조 및 별표에 따르면 운항관리사 업무범위는 다음과 같습니다. 항공운송사업에 사용되는 항공기 또는 국외운항항공기의 운항에 필요한 다음 각 호의 사항을 확인하는 행위 1) 비행계획의 작성 및 변경 2) 항공기 연료 소비량의 산출 3) 항공기 운항의 통제 및 감시
항공종사자의 미래
항공 산업의 미래는 계속해서 변화하고 있습니다. 기술의 발전과 환경적, 사회적 요인들이 산업 전반에 영향을 미치고 있으며, 이는 항공 종사자들에게도 새로운 도전과 기회를 제공하고 있습니 다.
1. 자동화와 기술혁신: 항공 산업은 자동화와 기술 혁신에 큰 관심을 가지고 있습니다. 비행기 운항 및 조종, 항공교통관제, 승객 서비스 등 다양한 영역에서 인공 지능, 로봇 공학, 자율주행 기 술 등의 발전이 적용될 전망입니다.
2. 지속 가능한 항공: 환경 보호와 지속 가능성에 대한 요구가 증가하면서 항공 산업도 친환경적인 방향으로 진화하고 있습니다. 친환경 연료, 탄소 배출 감소, 재생 에너지 사용 등의 기술적인 혁신이 예상됩니다.
3. 글로벌화와 다양성: 글로벌 여행의 증가와 함께 항공 산업에서 다양성과 문화적 이해가 중요해지고 있습니다. 이에 따라 다양한 배경과 언어를 구사할 수 있는 종사자의 필요성이 커질 것으로 예상됩니다.
4. 항공 안전 및 보안 강화: 안전과 보안에 대한 요구는 항상 중요한 이슈로 남을 것입니다. 이에 항공 종사자들은 새로운 안전 기술과 절차에 대한 교육과 학습이 필요할 것으로 예상됩니다.
이러한 변화들은 항공 종사자들에게 새로운 기회와 도전을 제공하며, 산업의 성장과 발전에 함께 기여할 수 있는 가능성을 보여줍니다. 혁신적인 기술과 산업적인 변화에 적극적으로 대응하며, 항공종사자들은 미래 항공 산업의 핵심적인 역할을 수행할 것으로 기대됩니다.